Isabelle CHANEL, Directeur d’Europe Orient
Le président exécutid du groupe aéronautique Louis Gallois, évoque un retard de trois à quatre mois des livraisons de l’A380 par Airbus, filiale du groupe européen d’aéronautique et de défense. A la mi mai, lors de l’annonce des nouveaux retards de livraisons du très gros porteur, Airbus avait évoqué un délai limité à “deux à trois mois”. “Nous avons été amenés à ralentir la croissance de production de l’A380″, a indiqué Louis Gallois. “C’est une gêne réelle pour nos clients, nous aurons à payer des pénalités. Mais ce n’est pas une catastrophe (…) Le décalage est limité à trois ou quatre mois. Bien sûr nous nous engageons sur un nouveau calendrier ferme”, a-t-il précisé. Air France (groupe Air France-KLM), qui a passé une commande 12 exemplaires de l’A380, a déclaré au cours de la présentation de ses résultats annuels , qu’elle avait l’intention d’exiger le versement de pénalités. Les livraisons à la compagnie devaient initialement débuter en avril 2009. Evoquant l’avenir de Toulouse dans les futurs partages de la production d’Airbus au sein d’EADS, Louis Gallois précise qu’”il y a deux capitales aéronautiques mondiales : Toulouse et Seattle. Et ça n’a aucune raison de changer”, et de souligner avec insistance que “bien sûr nous devons tenir compte du dollar. C’est une charge très lourde pour notre industrie et pour sa compétitivité face à Boeing”. “Nous avons dû prendre des décisions et nous en prendrons d’autres. Airbus doit être moins sensible aux fluctuations du dollar”, ajoute-t-il. “Si nous achetons plus en dollars, c’est pour protéger le cour de nos activités en Europe. Il n’est pas question d’installer Airbus aux Etats-Unis”, ajoute Louis Gallois. Concernant la future usine d’assemblage d’appareils A320 en Chine, le président Louis Gallois a précisé que “le premier A320 sortira de l’usine chinoise fin 2009. Cette usine produira quatre avions par mois pour le marché chinois. Pas plus”. Evoquant les difficultés rencontrées par le programme d’avion de transport militaire A400M et d’éventuels nouveaux retards, Louis Gallois précise qu’”un premier vol pour cet été est toujours notre objectif, même s’il est tendu”.
